Regatta - von den Anfängen bis in die Gegenwart
Legendary Segelregatten und Traditionen wurden vor langer Zeit gebildet - mit dem Aufkommen von leistungsfähigen Segelschiffe. Über die Bedingungen für Segeln direkt betroffenen und der obligatorischen Beteiligung von Vertretern Königshäusern der Zeit und die reichsten Menschen in dem Land. Nach Yacht - teures Spielzeug und Segeln konnte nur sehr reiche Leute leisten. Durchführung von Segelregatta in Großbritannien noch immer unter der Schirmherrschaft der Regierung statt und gilt als eine königliche Spiel. Und der Grund dafür war, daß König Georg IV war eines der Mitglieder der Royal Yacht Squadron. Ein Bruder und Thronfolger, gründete Wilhelm IV die Auszeichnung für die Gewinner - die Tasse - eine Segelregatta 1834. Die ältesten und renommiertesten in der Welt des Segelsport Erscheinungsbild wurde während der Herrschaft von Königin Victoria gegründet. Dieser Wettbewerb um den America 's Cup. König Albert, der Ehemann von Victoria, vorgeschlagen, in London, der Weltmesse der Industrie Leistungen statt. Diese Ausstellung wurde entwickelt, um noch einmal zu unterhalten den Stolz von England und der Welt zeigen, die eine fortschreitende Marktführer ist. Ein würdiger Höhepunkt der Ausstellung war die Segelregatta in Kauste. Und das nicht ohne Auswirkungen. Die Regatta war es, eine weitere Bestätigung von England als Führer des technischen Fortschritts sein. Aber um an der Regatta teilnehmen, natürlich, lud die Teilnehmer aus allen Ländern. Vertreter der amerikanischen Kreisen zu (nicht ohne Grund) an der Teilnahme an der Ausstellung. Aber die Amerikaner nehmen an der Regatta war reiner Zufall. Im Jahr 1850 schlug ein englischer Journalist John Cox Stevenson, Kommandant Yacht Club von New York, um an der Königsregatta statt. Amerikaner, auch, wie die Briten, das Selbstwertgefühl und den Stolz nicht zu halten. Es wurde beschlossen, in der Königsgeschlecht und dem amerikanischen Schiff beteiligen. Speziell für diese beschlossen, ein neues Boot, dessen technische und Leistung jedes besser als die englischen Yacht zu bauen. Natürlich finden, Sponsoren und Projektentwicklung Yachten, den Bau, Start und Transport über den Atlantik - eine andere Geschichte. Aber dank der enormen Anstrengungen, 17. Juni 1850 ins Leben gerufen und von der Kommission der Schoner" America", die später zu einer wahren Legende des Segelns angenommen. Damals war der Schoner" America" ​​war eine einzigartige Kreation von Schiffbau und Design. Die Länge des Decks vom Heck bis zur Nase, einschließlich der Bugspriet war 38, 25m. Breite Schoner war 6, 86m, mit einem Tiefgang von 3, 35 und Tragkraft von 170, 5 Tonnen. Die Höhe des Hauptmast - 24, 69m, und der Front - 24, 23 m. Bei der Herstellung von Körperschoner verwendet fünf Arten von Holz, die eine Stahl Scrapie ist. Für die Außenhaut aus heller Eiche für das Deck verwendet - Yellow Pine. Bottom ummantelte Kupferbleche, die 15 cm über der Wasserlinie kam. Draußen in Wagenfarbe lackiert Zinn. Sail hergestellt die beste Master of New York - RG Wilson. Die Segelfläche 489 qm Das Innere der Hütte traf den Luxus und wurde für 15 Sitzplätze ausgelegt. Schoner" America" ​​wurde der unbestrittene Führer der Regatta. Ein Ziel der britischen Schoner" Aurora" 18 Minuten nach dem Ende" America", warf die britischen Fans unter Schock. Schoner" America" ​​und ihre Crew haben eine große Ehre zuteil, als sie mit ihrem Mann besucht die Preisträger als die Königin von Großbritannien, zusammen. Nach dieser Regatta Amerikaner für eine lange Zeit haben sich Führer in Segeln. Der Preis, der an den Gewinner ging, war ein Silbergefäß elegante Form mit geschnitzten Griff. Seine Kosten sind niedrig - zu dieser Zeit es kostet weniger als 500 US-Dollar. Aber die Barauszahlung nichts im Vergleich zu dem Stolz und Prestige der Pokalsieger. Nach dem Tod von Stevens Cup in der New York Yacht Club hinterlegt und dort bis zum heutigen Tag. ...


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