Betrieblichen und technischen Merkmale des Schiffes Kostroma
Erläuterung zu dem natürlich Arbeit Der Betrieb von Fahrzeugen, Basen und Häfen

Einleitung Die Rolle des Seeverkehrs in der wirtschaftlichen Entwicklung Russlands wird von mehreren Faktoren, unter denen die folgenden hervorgehoben werden bestimmt: Eine riesige Küstenlinie, extrem niedrige Niveau der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur, die Anwesenheit einer signifikanten Anzahl von voneinander entfernt besiedelten Gebieten und Siedlungen (vor allem im Norden und im Fernen Osten), Logistik und Lebensmittelversorgung, die, im Grunde kann nur auf dem Seeweg erreicht werden durch; Die Notwendigkeit, die ständig steigenden Volumen des Außenhandels Operationen warten, trotz der Tatsache, dass aufgrund der herrschenden Export-Import-Güter ausländischer Tonnage Russland jährlich trägt finanzielle Verluste in Höhe von mehreren Milliarden US-Dollar; Die Notwendigkeit, ein ausreichend hohes Niveau der Beschäftigung in der lokalen Bevölkerung durch den Seeverkehr Unternehmen, darunter im Zusammenhang mit dem bevorstehenden Beitritt Russlands zur WTO aufrechtzuerhalten; Die Notwendigkeit, für Russland Erhaltung und Erweiterung nachhaltige Verkehrsverbindungen in Länder und Regionen von strategischem Interesse für seine nationale wirtschaftliche Sicherheit zu stärken
Tabelle 1 -. Grundparameter des Schiffes" Surf» < tr VALIGN=TOP>
Einstellungen Wert
Schiffstyp IG" Surf»
Verschiebung D, dh 3100
Fördervolumen V, m3 3024
Die Schiffslänge L, m 77,2
Breite des Behälters B, m 12
Höhe des Behälters H, m 5,3
Tragfähigkeit DW, t 1940
Nutzinhalt Prp, t 1800
Güter Wgr, t 2580
Die Länge der Laderäume Sigma; LTrafo, 42
Anzahl der hält NTP 2
Anzahl der Luken Nl 2
Die Gesamtfläche der Luke Lumen Sigma; Sl, m2 197
Die Gesamtfläche hält Sigma; Str, m2 454
Güter größten hold Wmax, m3 1548
Die Gesamtkapazität Reiche Bergwerke Sigma; Wlsh m3 941
Leistung des Hauptschiffsmotoren N, HP. 1400
Technische Schiffsgeschwindigkeit nu;, Anleihen 12

Das Ziel:., die Indikatoren zu operativen und technischen Spitzenleistungen des Schiffes berechnet
1. Verwendung von Bauprodukten Größe des Schiffes und seine Einzelteile
Beim Bau eines Schiffes von dem Wunsch geleitet, um die maximale Wirkung des Wirtschafts- und Produktions bei der Arbeit zu bekommen. Die Vorteile des Behälters während des Aufbaus wird durch eine Anzahl von Faktoren, und Beziehungen, die für einen effizienten Betrieb sehr wichtig ist. Das Verhältnis der Masse des Körpers, um das Produkt der Hauptabmessungen des Gefäßes, dh L, B, H, nennt man einen kubischen Modul charakterisiert die Leichtigkeit Gehäuse. Es gibt Einblick in die Einfachheit der Konstruktion des Schiffes und dessen Metallgehalt:
, t/m3
Dk=D - DW, dh wo Dk - Körpermasse, m; DW - Tragfähigkeit, t; D - Verschiebung, t;. L, B, H - Länge, Breite und Höhe des Behälters bzw. m Dk=3100-1940=1160 Tonnen Tragfähigkeit Schiff Verhältnis zu seiner kubischen Modul gibt eine Vorstellung von der Gesamtvorteilhafte Verwendung der Hauptabmessungen des Schiffes:
, t/m
Das Gewichtsverhältnis des Rumpfes auf die Verschiebung, prägt auch das Design des Rumpfes:

je niedriger das Verhältnis, desto wirtschaftlicher zu versenden. Wir definieren Auslastung durch Tragfähigkeit:

Dieser Fakt...


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